Molte macchine e impianti vengono controllati centralmente da un quadro di comando. All’interno di questo quadro si trovano circuiti di controllo, convertitori di frequenza, alimentazione di corrente, dispositivi di sicurezza e molto altro ancora. Tuttavia, lo spazio nel quadro di comando è costoso. Più una macchina o un impianto diventa grande, più grandi diventano anche i quadri di comando e più complesse risultano le modifiche da apportare all’impianto.
Con un approccio decentralizzato, molte funzioni vengono trasferite dal quadro di comando all’impianto o alla macchina, in prossimità dei punti in cui, ad esempio, sono effettivamente necessari i sistemi di controllo circuito aperto o i convertitori di frequenza. L’impianto può essere progettato e testato in modo modulare, il carico di cablaggio nel quadro di comando si riduce notevolmente e l’efficienza energetica aumenta.
Le esigenze dei clienti cambiano sempre più rapidamente. Gli stabilimenti si adattano all’evoluzione della domanda. I prodotti personalizzati, ovvero la produzione in lotti singoli, sono ormai praticamente lo standard; la produzione di massa è ormai limitata quasi esclusivamente ai materiali di consumo.
Questa flessibilità nella produzione, ovvero la capacità di adattare rapidamente le linee di produzione a nuovi prodotti o a esigenze mutevoli, è resa possibile dalla tecnologia decentralizzata di azionamento e automazione. A differenza della tecnica di trasporto rigida, questi processi possono essere adattati in modo rapido e semplice a nuove procedure. E, a differenza degli impianti a controllo centralizzato, qui non sono necessari grandi sforzi di programmazione e cablaggio.
I concetti relativi alla tecnica degli azionamenti decentralizzata trasferiscono l’intelligenza e l’elettronica di comando (invertitori di frequenza) dal quadro di comando all’azionamento. In questo modo, l’elettronica di potenza e di comando può essere montata direttamente sulla carcassa del motore. L'intelligenza necessaria per il controllo del motore viene quindi trasferita dal quadro di comando all'azionamento. Tuttavia, se ad esempio lo spazio non è sufficiente, è possibile posizionare l'elettronica vicino al motore, ovvero in una posizione separata.
I vantaggi di un’installazione decentralizzata si manifestano solo a partire da una certa dimensione dell’impianto e da un certo numero di azionamenti decentralizzati.
Nei classici sistemi di azionamento decentralizzati, il convertitore di frequenza viene posizionato sul motore o nelle sue immediate vicinanze: può trattarsi sia di motori asincroni che di servomotori. A seconda del settore produttivo, ad esempio nell’industria alimentare, non è sempre possibile utilizzare motori asincroni, poiché questi dispongono solitamente di una ventola e di alette di raffreddamento per la dissipazione del calore. Tale ventola può diffondere germi con il flusso d’aria. Inoltre, le alette di raffreddamento non sono facili da pulire.
La meccatronica, ovvero l’integrazione completa di motore, riduttore e convertitore di frequenza in un unico alloggiamento, offre numerosi vantaggi. Da un lato si risparmia spazio, poiché il riduttore e il motore sono direttamente accoppiati. A ciò si aggiunge la tecnologia di conversione e controllo adattata all’applicazione. Se come azionamento si utilizza un motore senza ventola, ad esempio un servomotore, il calore generato deve essere dissipato solo tramite una carcassa di facile pulizia.
Questa integrazione e l’elevata densità funzionale sono ciò che chiamiamo meccatronica. Per questo motivo anche il nostro MOVIGEAR® è una soluzione di azionamento meccatronica.
Il sistema modulare di automazione MOVI-C® di SEW-EURODRIVE consente di realizzare un’automazione completa. Ciò significa una soluzione completa, un unico fornitore: dal software per la progettazione, la messa in servizio, il funzionamento e la diagnosi, passando per i dispositivi di controllo e regolazione basati sull’elettronica, fino all’azionamento meccanico. Riceverete tutti i componenti di automazione necessari da un unico fornitore. Naturalmente, il sistema è pienamente integrabile in tutti i concetti di automazione, le topologie di bus di campo e gli standard di rete. Avrete completa libertà nella scelta della topologia di comunicazione. MOVI-C® vi offre tutti i vantaggi in termini di comunicazione: da PROFIBUS a Industrial Ethernet, fino a Modbus o, in futuro , OPC UA.