Con il servosistema decentralizzato MOVIDYN®, SEW-EURODRIVE ridefinisce il concetto di flessibilità nell'ingegneria meccanica. Trasferendo la tecnologia servo direttamente nella macchina, MOVIDYN® riduce drasticamente lo spazio necessario per il quadro elettrico. Il risultato? Un’installazione semplificata, costi dei materiali minimi e massima libertà nella progettazione della macchina, nella modularizzazione e nella configurazione dell’impianto.
Che si tratti di una singola macchina compatta o di una linea di produzione complessa, ponete ora le basi per concetti di macchine scalabili e a prova di futuro.
I moderni progetti di macchinari devono soddisfare i più svariati requisiti in termini di flessibilità, compatibilità e sostenibilità futura. Il servosistema decentralizzato MOVIDYN® affronta queste sfide in modo mirato, offrendo una soluzione di integrazione su misura per ogni asse.
Da un lato, la tecnologia servo può essere implementata con integrazione completa nel motore, massimizzando così la densità di potenza e riducendo al minimo lo spazio di installazione necessario. Dall’altro lato, il servoamplificatore può essere installato in prossimità del motore, in modo che il sistema elettronico di azionamento possa essere posizionato in modo flessibile sul campo – soluzione ideale per strutture di macchine modulari.
Entrambi gli approcci sono riuniti in un’architettura di sistema uniforme, il che aumenta ulteriormente la scalabilità e la flessibilità su diversi tipi di macchine e impianti. In questo modo, gli utenti beneficiano di un elevato grado di libertà progettuale, riducono gli oneri di installazione e gettano le basi per ambienti di produzione efficienti e a prova di futuro.
Grazie all’integrazione della tecnologia servo direttamente nella macchina, MOVIDYN®riducela necessità di quadri di comando. Ciò consente di risparmiare spazio prezioso e, grazie al cablaggio semplificato, riduce i costi dei materiali e di installazione.
L’architettura DC-Link integrata collega gli azionamenti decentralizzati tramite un circuito intermedio CC comune. In questo modo è possibile scambiare energia direttamente tra gli assi in frenata e quelli in accelerazione, rendendo la gestione dell’energia notevolmente più efficiente.
L’intero sistema si avvale dell’ingegnerizzazione unificata e coerente della famiglia di prodotti del sistema modulare di automazione MOVI-C® di SEW-EURODRIVE, il che semplifica notevolmente la programmazione, la messa in servizio e la diagnosi.