Mantenete la flessibilità
Che si tratti di atmosfera gassosa o polverosa, i nostri motori antideflagranti garantiscono un funzionamento affidabile in entrambe le zone a rischio.
Utilizzo in parallelo
Poiché integriamo la protezione da gas e polveri in un unico azionamento, potete decidere autonomamente quale fonte di pericolo sia predominante.
Sicurezza garantita
grazie alla loro omologazione secondo la direttiva UE 2014/34/UE (ATEX), IECEx o HazLoc-NA® e alle omologazioni locali, potete utilizzare i motori praticamente in tutto il mondo.
Soddisfano i requisiti di progettazione ecocompatibile
con i motori EDRN... Questi sono progettati, realizzati e costruiti in conformità alle più recenti norme, leggi e regolamenti.
Rete mondiale
con la quale siamo al vostro fianco per rispondere a qualsiasi domanda relativa alla vostra applicazione e al rispetto dei requisiti nel paese di destinazione della vostra fornitura.
Affidatevi alla nostra tecnica degli azionamenti e non scendete a compromessi nemmeno in un'atmosfera potenzialmente esplosiva. Né per quanto riguarda la sicurezza della vostra applicazione, né per quanto riguarda la varietà delle prestazioni degli azionamenti utilizzati.
Infatti, i nostri motori trifase antideflagranti della serie EDR.. sono conformi alle principali direttive e norme internazionali.
I motori EDRN.., con la classe di efficienza energetica IE3, soddisfano i requisiti di efficienza di molti paesi e rispettano pienamente i requisiti del Regolamento europeo (UE) 2019/1781.
Per garantire l’impiego nel maggior numero possibile di paesi, sono state implementate le seguenti normative:
In Europa, per gli apparecchi e i sistemi di protezione destinati all’uso in aree a rischio di esplosione si applica la Direttiva 2014/34/UE (ATEX). I motori EDRN.. soddisfano tutti i requisiti definiti dalla direttiva per i mezzi di esercizio destinati all’impiego in atmosfere potenzialmente esplosive. A seconda dell’atmosfera, ovvero in presenza di gas o polveri, sono inoltre disponibili con diversi tipi di protezione a prova di esplosione e gradi di protezione IP.
Per quanto riguarda i requisiti di sicurezza, i motori della serie EDRN.. sono classificati nel gruppo di apparecchi II. In parole semplici: è possibile utilizzare questi motori antideflagranti nelle categorie 2 e 3, nelle zone a gas 1 e 2 e nelle zone a polvere 21 e 22.
Per i paesiche riconoscono il sistema IECEx, i motori sono disponibili con certificazione IECEx nelle classi EPL b e c (EPL = Equipment Protection Level).
Sulla base delle omologazioni ATEX o IECEx, esistono omologazioni specifiche per la Cina (CCCEx), la Corea (KCs), l’Unione doganale eurasiatica (EAC Ex), l’Ucraina (UA.TR) e il Brasile (INMETRO).
Imotori HazLoc-NA®sono certificati,secondo il sistema Class Division, dall’ente certificatore del CSA Group per l’impiego in Classe I (gas) Divisione 2 e Classe II (polvere) Divisione 2. Sono conformi ai requisiti della norma canadese C22.1 e della norma statunitense NFPA70.
La varietà di potenze è garantita da 28 grandezze, da 63 a 315, che coprono un campo di potenza compreso tra 0,12 kW e 200 kW. In questo modo vi offriamo innumerevoli combinazioni di azionamenti per i più svariati impianti e macchinari in atmosfera potenzialmente esplosiva.
Senza riduttore la soluzione è solo a metà? Allora sfruttate il nostro sistema modulare e combinate un motore antideflagrante con un riduttore a ingranaggi cilindrici, a ingranaggi piatti, a vite senza fine, a ingranaggi conici o SPIROPLAN® a vostra scelta. Anche per le applicazioni nel settore dei servomotori abbiamo in gamma un riduttore planetario o a ingranaggi conici adatto.
Attivando la ricerca per codice postale, i dati vengono trasferiti negli Stati Uniti da Google. Per ulteriori informazioni, consultare la nostra informativa sulla privacy.
O prima di tutto una visione d'insieme
In ambienti in cui sono presenti miscele esplosive di gas-aria e polvere-aria, voi, in qualità di gestori degli impianti, siete soggetti a norme specifiche. Naturalmente, noi le rispettiamo anche nello sviluppo e nel perfezionamento della nostra tecnica degli azionamenti antideflagranti. Affidatevi alla nostra pluriennale esperienza e competenza!
I motori antideflagranti della serie EDRN.. soddisfano la classe di efficienza energetica IE3 secondo la norma IEC 60034-30-1 o la Premium Efficiency secondo la norma NEMA MG-1 e il regolamento (UE) 2019/1781. I motori della serie EDRS.. soddisfano la classe di efficienza energetica IE1 secondo la norma IEC 60034-30-1.
Le omologazioni relative al motore sono state effettuate in conformità alle direttive e alle norme attualmente in vigore in Europa in materia di protezione antideflagrante:
Norma:
Certificati:
Opzioni:
Le omologazioni relative al motore sono state effettuate in conformità alle norme internazionali vigenti in materia di protezione antideflagrante:
Norma:
Certificati:
Opzioni:
Le omologazioni del motore sono state effettuate in conformità alle norme vigenti in Nord America in materia di protezione antideflagrante:
Norma:
Certificati:
Opzioni:
Sulla base delle omologazioni ATEX o IECEx, sono disponibili omologazioni specifiche per paese per Brasile (INMETRO), Cina (CCCEx), Unione doganale eurasiatica (EAC Ex), Corea (KCs) e Ucraina (UA.TR)
L’Australia e la Nuova Zelanda riconoscono il certificato di conformità (COC) IECEx senza necessità di ulteriori certificazioni o registrazioni. I motori sono soggetti alle norme MEPS (IE2 ≥ 0,75 kW) e devono essere registrati.
La legislazione brasiliana richiede un certificato di conformità (CoC) rilasciato dall’Istituto Nazionale di Metrologia, Qualità e Tecnologia (INMETRO). Il CoC IECEx non è quindi valido in Brasile. I rapporti di prova (ExTR) sono tuttavia riconosciuti e costituiscono parte integrante del CoC, a condizione che i motori con certificazione INMETRO siano presenti sul sito web dell’IECEx.
I requisiti relativi alle aree a rischio di esplosione per il mercato brasiliano sono definiti nei decreti n. 179 del maggio 2010 e n. 89 del febbraio 2012.
In Cina, i requisiti relativi alla protezione antideflagrante sono descritti nella serie di norme GB 3836 e GB 12476. Queste sono state armonizzate con le precedenti edizioni delle serie di norme IEC 60079 e IEC 61241. A partire dal 1° ottobre 2020, i motori devono essere certificati secondo la norma CNCA-C23-01:2019 e gli stabilimenti di produzione devono essere sottoposti ad audit.
I motori devono essere provvisti del CEL (Chinese Energy Label) in conformità alle disposizioni cinesi in materia di efficienza energetica.
I motoriduttori destinati all’Unione economica eurasiatica (Russia, Kazakistan, Bielorussia, Armenia e Kirghizistan) sono certificati secondo i requisiti di certificazione e dichiarazione TR CU e recano il marchio di conformità eurasiatica.
I prodotti destinati all’impiego in aree a rischio di esplosione sono contrassegnati con un’ulteriore marcatura.
I motori destinati al Regno Unito sono realizzati in conformità al regolamento del 2016 relativo alle «Apparecchiature e ai sistemi di protezione destinati all’uso in atmosfere potenzialmente esplosive». Per i motori è disponibile la dichiarazione di conformità del Regno Unito, mentre per i motori della categoria 2 è disponibile il certificato di esame del tipo del Regno Unito (UK-type-examination certification).
La marcatura avviene in modo analogo alle norme europee, ma con il marchio UKCA.
La Repubblica di Corea, comunemente denominata Corea del Sud, richiede che gli apparecchi destinati all’impiego in aree a rischio di esplosione siano certificati ai sensi dell’Occupational Safety and Health Act.
I modelli EDR.. sono certificati dall’ente statale KOSHA (Korea Occupational Safety and Health Agency). I prodotti certificati sono contrassegnati dal logo KCs (Korea Certification).
Dal 1° ottobre 2018, ai sensi del regolamento REELS (Regulation on Energy Efficiency Labeling and Standards), anche i motori antideflagranti devono essere conformi alla classe di efficienza IE3. I motori sono contrassegnati con il KEL (Korean Energy Label).
I motori destinati all’Ucraina sono certificati secondo i «Regolamenti tecnici ucraini» (UA.TR) e recano il relativo marchio.
| Versione ATEX | Protezione antideflagrante | Zona | Tipo a 4 poli / Grandezza | Campo di potenza [kW] | Classe IE |
| /3G | II3G, «ec», IIB o IIC,T3 | 2 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | IE3 |
| /3D | II3D, «tc», IIIB o IIIC, T120 °C o T140 °C | 22 | |||
| /3GD | II3G, «ec», IIB o IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| II3D, «tc», IIIB o IIIC, T120 °C o T140 °C | |||||
| /2G | II2G, «eb», IIB o IIC, T3 | 1 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 110 | |
| /2D | II2D, «tb», IIIC, T120 °C | 21 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | |
| /2GD | II2G, «eb», IIB o IIC, T3 | 1 / 21 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 110 | |
| II2D, «tb», IIIC, T120 °C | |||||
| /2G | II2G, «eb», IIB o IIC, T4 | 1 | EDRN 63MS - 80M | 0,12 - 0,75 | |
| /2G | II2G, «eb», IIB o IIC, T3 | EDRN 90S - 160L | 1 - 13,5* |
| Versione: IECEx | Protezione antideflagrante | Zona | Tipo a 4 poli / Grandezza | Campo di potenza [kW] | Classe IE |
| /3G-c | EPL Gc, „ec“, IIB o IIC, T3 | 2 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | IE3 |
| /3D-c | EPL Dc, «tc», IIIB o IIIC, T120 °C o T140 °C | 22 | |||
| /3GD-c | EPL Gc, «ec», IIB o IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| EPL Dc, «tc», IIIB o IIIC, T120 °C o T140 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB o IIC, T3 | 1 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 110 | |
| /2D-b | EPL Db, «tb», IIIC, T120 °C | 21 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | |
| /2GD-b | EPL Gb, «eb», IIB o IIC, T3 | 1 / 21 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 110 | |
| EPL Db, «tb», IIIC, T120 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB o IIC, T4 | 1 | EDRN 63MS - 80M | 0,12 - 0,75 |
| Versione IECEx | Protezione antideflagrante | Zona | Tipo a 4 poli / Grandezza | Campo di potenza [kW] | Classe IE |
| /3D-c | EPL Dc, «tc», IIIB o IIIC, T120 °C o T140 °C | 22 | EDRS 71S - 80S | 0,12 - 0,55 | IE1 |
| /3GD-c | EPL Gc, «ec», IIB o IIC, T3 | 2 / 22 | |||
| EPL Dc, «tc», IIIB o IIIC, T120 °C o T140 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB o IIC, T3 | 1 | EDRS 71S - 80S | 0,25 – 0,55 | |
| /2GD-b | EPL Gb, «eb», IIB o IIC, T3 | 1 / 21 | EDRS 71S - 80S | 0,25 – 0,55 | |
| EPL Db, «tb», IIIC, T120 °C | |||||
| /2G-b | EPL Gb, «eb», IIB o IIC, T4 | 1 | EDRS 71S - 80S | 0,25 – 0,55 |
| Versione HazLoc-NA®® | Protezione antideflagrante | Funzionamento con convertitore di frequenza | Tipo a 4 poli / Grandezza | Campo di potenza [kW] | Classe IE |
| /CID2 | Classe I Divisione 2, gruppi A, B, C e D, T3B o T3C | T3 | EDRN 63MS - 315H | 0,12 - 200 | IE3 |
| /CIID2 | Classe II Divisione 2, Gruppi F e G, T4A | T3C | |||
| /CICIID2 | Classe I Divisione 2, gruppi A, B, C e D, T3B o T3C | T3 | |||
| Classe II Divisione 2, Gruppi F e G, T4A | T3C |
| Versione HazLoc-NA®® | Protezione antideflagrante | Funzionamento con convertitore di frequenza | Tipo a 4 poli / Grandezza | Campo di potenza [kW] | Classe IE |
| /CID2 | Classe I Divisione 2, gruppi A, B, C e D, T3B o T3C | T3 | EDRS 71S - 71M | 0,18 - 0,55 | IE1 |
| /CIID2 | Classe II Divisione 2, Gruppi F e G, T4A | T3C | |||
| /CICIID2 | Classe I, Divisione 2, Gruppi A, B, C e D, T3B o T3C | T3 | |||
| Classe II Divisione 2, Gruppi F e G, T4A | T3C |
Panoramica dei vantaggi della combinazione di un motore antideflagrante con sicurezza aumentata «eb» rispetto a un motore asincrono trifase con protezione a prova di esplosione «d» (EN 60079-1; involucro antideflagrante):
Nel settore delle miscele esplosive di gas-aria e/o polvere-aria, le direttive devono essere rigorosamente osservate e rispettate. Noi lo garantiamo grazie alla nostra pluriennale esperienza e competenza, costantemente ampliate da nuovi sviluppi e perfezionamenti.
| Zona | Tipo di motore | protezione a prova di esplosione | MOVITRAC®® B | MOVIDRIVE®® B | MOVIMOT®® |
| 1 | EDR../2G | "eb" (EN 60079-7, sicurezza aumentata) | x | x | - |
| 2 | EDR../3G | "ec" (EN60079-7, sicurezza aumentata) | x | x | - |
| 21 | EDR../2D | "tb" (EN60079-31, protezione contro le esplosioni da polveri) | x | x | - |
| 22 | EDR../3D | "tc" (EN60079-31, protezione contro le esplosioni da polveri) | x | x | x |
| Opzioni di uscita | |
| Opzioni di uscita | /Versione con piedini e esecuzione flangiata come nel motore standard |
| Accessori meccanici | |
| freno | Tutte le grandezze nella categoria 3 e EPL c per motori fino alla grandezza 280M inHazLoc-NA® |
| sblocco manuale | HF, HR |
| antiretro | /RS |
| Installazione decentralizzata | MOVISWITCH® e MOVIMOT® in II3D per motori delle grandezze da 71 a 100 in ATEX |
| Rivelatore di temperatura / Rilevamento temperatura | |
| Protezione termica del motore | /TF |
| rilevamento temperatura | /PT, /PK |
| Trasduttore | |
| Encoder esterno EDRN71-315 | /EK8S, /EK8R, /EK8C, /AK8W, /AK8Y, /EV8S, /EV8R, /EV8C, /AV8W, /AV8Y |
| Predisposizioni di montaggio EDRN.. | /EK8A, /XV8A |
| Encodeur externe EDRS71-80 | /ES7S, /ES7R, /ES7C, /AS7W, /AS7Y, /EV7S, /EV7R, /EV7C, /AV7W, /AV7Y |
| Predisposizioni di montaggio EDRS.. | /ES7A, /XV.A |
| Ventilazione | |
| ventilatore ausiliario | /VE nella categoria 3 e EPL c |
| Altre opzioni | |
| 2. Estremità dell'albero | /2W |
in applicazioni a rischio di esplosione con miscele aria-gas e/o aria-polvere secondo la direttiva UE 2014/34/UE (ATEX), IECEx e HazLoc-NA®®.
Esempi di applicazione: