-
Grazie a due riduttori industriali e ad altri componenti di azionamento di SEW-EURODRIVE, la gru a portale del porto sul Reno di Germersheim garantisce la massima sicurezza di funzionamento.
Il produttore di gru a portale con sede nel porto sul Reno di Germersheim è un pioniere nel settore della costruzione di gru per quanto riguarda la sicurezza operativa. La sua filosofia è quella di non limitarsi a realizzare il minimo con l'omologazione, ma di fornire un prodotto finale solido con riserve sufficienti.
Conveying and crane systems
Caricamento del video in corso...
Outstanding operating safety with large gear units
La sede del produttore delle gru a portale si trova non lontano dal Reno. Ciò facilita le operazioni di carico e il trasporto delle gru via nave. Per realizzare una gru occorre circa un anno: dalla progettazione, passando per la costruzione metallica e l’allestimento elettrico, fino all’installazione, alla messa in servizio e al collaudo TÜV.
A causa degli elevati requisiti per una movimentazione affidabile dei container, è di fondamentale importanza che tutti i componenti funzionino in modo impeccabile e duraturo come un unico sistema.
Per il produttore non è importante solo il funzionamento affidabile delle unità di azionamento. Anche una progettazione senza intoppi, fino ai servizi di assistenza necessari per una gru a portale così solida, giocano un ruolo importante.
Massima sicurezza operativa e prestazioni elevate per la movimentazione dei container
La gru a portale in funzione nel porto di Germersheim è lunga 126 m, ha un peso proprio di 680 tonnellate ed è in grado di movimentare un carico di 65 tonnellate. Una tecnologia meccanica così solida richiede azionamenti altrettanto solidi e potenti per il sollevatore. L’unità di azionamento è costituita da due motori trifase da 690 V con due riduttori industriali della serie X3FS250/B collegati a valle. Sono i «muscoli» della gru. Conferiscono al sollevatore una velocità fino a 80 m/min. La potenza nominale di ciascuno dei due riduttori è di 477 kW, la coppia nominale di 175 kNm. Il riduttore è collegato al tamburo portacavo tramite un giunto a perni. Quest’ultimo viene fornito già montato da SEW-EURODRIVE.
Altri componenti di azionamento di SEW-EURODRIVE garantiscono un trasporto efficiente
Per caricare correttamente camion e treni, l’intera cabina macchine è ruotabile di 280 gradi. Per questo motivo è montata su una ralla girevole. Il costruttore della gru ha optato per 2 motori con riduttore a ingranaggi conici del tipo K107 con una potenza nominale di 7,5 kW. I motori sono dotati di isolamento rinforzato e provvisti di nastri riscaldanti, rivelatori di temperatura e freno. Per lo spostamento del gruppo motore e del contenitore elettrico sulla gru a portale vengono utilizzati 4 motori con riduttore a ingranaggi conici KT127 con una potenza di 37 kW. Gli azionamenti di trazione presentano un albero cavo con il collegamento a serraggio brevettato TorqLOC®di SEW-EURODRIVE. Questo collegamento a accoppiamento con attrito presenta campi di tolleranza vantaggiosi ed è anche facile da smontare. Rappresenta quindi un’alternativa di facile manutenzione rispetto alle tecniche di collegamento convenzionali come la linguetta o la rondella riducibile. Per gli azionamenti di trazione, il costruttore ha installato 24 motori con riduttore a ingranaggi conici del tipo KT127, ciascuno con una potenza di 22 kW. Di questi, 4 azionamenti sono dotati di un encoder. Questi misurano la corsa e l’angolo di trazione del portale. Il sistema di controllo del convertitore elabora successivamente questi valori di misurazione. Per avere una migliore visuale sui container, l’operatore della gru può far avanzare o arretrare la propria cabina. Un motoriduttore decentralizzato con invertitore di frequenza della serie MOVIMOT® funge da azionamento di trazione della cabina.
