• Cliente: STOBAG AG, Svizzera
• Costruttore dell’impianto: Trafö-Förderanlagen GmbH & Co. KG a Lauda-Königshofen (BW), Germania
• Località: Muri (Argovia), Svizzera
• Settore: Sistemi di ombreggiamento
• Applicazione: Trasloelevatore per magazzini automatici

Ulteriori informazioni su STOBAG AG:

• 1964: Fondazione ad opera di Ernst Gremaud in una vecchia cantina per il mosto a Langnau-Gattikon.
• Il nome dell’azienda deriva da «STOren-BAu Gattikon».
• Dal 1968: avvio delle vendite all’estero con componenti per tende da sole e tapparelle
• Tecnologia brevettata a bracci telescopici per tende da sole di grandi dimensioni.
• Filiali in Italia, Austria, Brasile e Paesi Bassi
• Dal 1988: ampliamento della sede di Muri
• 2012: inizia il funzionamento dell’impianto di produzione di tende da sole
• I sistemi di protezione dalle intemperie e dal sole per terrazze e balconi vengono realizzati su misura per quanto riguarda i colori del telaio (verniciatura a polvere dei componenti in alluminio nei colori RAL/NCS) e i disegni dei teli.

• Massima personalizzazione possibile con la massima qualità
• elevata disponibilità dell’impianto
• Massima efficienza
• Processo di produzione just-in-time
• Prevenzione di interruzioni della produzione
• azionamenti di lunga durata (i vecchi motoriduttori piatti ad assi paralleli hanno 12 anni e ad oggi azionano senza problemi i tamburi a fune che muovono le pinze dei trasloelevatori
• a causa di perdite d’olio, gli azionamenti devono essere sottoposti a manutenzione anticipata per evitare lunghi tempi di fermo
• Revisione di tutti e 4 i motoriduttori senza interrompere il funzionamento
• spazio estremamente limitato per lo smontaggio degli azionamenti
• In loco non è disponibile alcuna gru per spostare i motoriduttori da 2 tonnellate
• Si prevede di utilizzare un azionamento di ricambio già disponibile

Riparazione a nuovo degli azionamenti di trazione: 4 motoriduttori piatti più un azionamento di ricambio del tipo FA157/G D315S4 (serie 7). Ciascun motoriduttore aziona un tamburo avvolgicavo in uno dei quattro trasloelevatori, muovendo così la pinza.

• Analisi delle vibrazioni con l’esito che i cuscinetti a rotolamento devono essere sostituiti
• Progettazione dettagliata del progetto di servizio di assistenza
• Installazione temporanea di una gru a ponte sospesa,per poter movimentare gli azionamenti del peso di 2 tonnellate
• gli azionamenti vengono smontati in uno spazio molto ristretto; il riduttore e il motore vengono calati separatamente da un’altezza di 11 metri e, una volta riparati, reinstallati seguendo l’ordine inverso
• Principio della sostituzione a rotazione: i 4 motoriduttori piatti vengono sostituiti a turno in modo scaglionato nel tempo, per interferire il meno possibile con la produzione in corso
• La riparazione «come nuova» comprende:
  • Controllo ripetuto delle dentature, dell’albero cavo e dei cuscinetti del riduttore
  • Sgrassaggio e asciugatura del motore
  • Sostituzione dei cuscinetti
  • Sostituzione dell’anello di tenuta dell’albero
  • Controllo finale con prova di alta tensione e misurazione della resistenza
• Tecnica degli azionamenti SEW-EURODRIVE installata nel magazzino a scaffali alti per merci lunghe:
  • Azionamenti di sollevamento (riparazione a nuovo): Motoriduttori piatti con sblocco manuale, freno e encoder incrementale
  • Azionamenti di trazione: Motoriduttore a coppa conica
  • Convertitori di frequenza applicativi MOVIDRIVE^® B per il controllo degli azionamenti di traslazione e di sollevamento
  • Recupero in rete MOVIDRIVE^® MDR: consente di effettuare il recupero in rete dell’energia recuperata dai movimenti di abbassamento e frenata

• azionamenti perfettamente funzionanti, durevoli e che richiedono poca manutenzione
• grazie alla riparazione «come nuova», gli azionamenti potranno funzionare senza problemi per altri 10 anni
• Grazie alla riparazione scaglionata nel tempo, la produzione in corso ha subito solo minime interruzioni
• partnership affidabile con la Alfred Imhof AG
• elevata disponibilità degli impianti
• Assistenza affidabile e rapida
• Risparmio energetico grazie al recupero in rete

Foto: ecco come si presenta un team di progetto soddisfatto (da sinistra a destra):

• David Brunner e Urs Koch, Servizio tecnico STOBAG AG
• Ralf Haas, responsabile acquisti impianti di trasporto Trafö
• Rainer Trumpp, responsabile di progetto presso Alfred Imhof AG

Al più tardi in piena estate, quasi nessuna terrazza può fare a meno di un'adeguata protezione dal sole. A Muri, in Svizzera, l’azienda STOBAG si è quindi dedicata alla produzione di tende da sole di alta qualità, resistenti al vento e alle intemperie, e di altri sistemi di ombreggiamento.

E proprio come le persone non possono fare a meno della protezione solare, altrettanto indispensabile è il magazzino automatizzato a scaffali alti per lo stoccaggio di merci lunghe per una produzione moderna ed efficiente presso STOBAG. Questo impianto, alto 30 metri, è stato realizzato dall’azienda Trafö, con sede a Lauda-Königshofen, nel nord del Baden. Con le sue 32 corsie e un totale di 1678 posti di stoccaggio per merci lunghe, il sistema di stoccaggio garantisce un rifornimento costante di componenti per la produzione dei più svariati sistemi di ombreggiatura.

Qui vengono prodotti ogni giorno400 tendalini configurati individualmente – con un rivestimento in qualsiasi colore desiderato –. Ciò richiede un processo di produzione just-in-time perfettamente integrato e caratterizzato dalla massima flessibilità. Infatti, per STOBAG è fondamentale garantire ai clienti la massima personalizzazione con la massima qualità, ma anche la massima efficienza nella produzione.

Per poter realizzare prodotti di questo elevato livello qualitativo con la relativa garanzia, anche la qualità della tecnologia impiantistica sottostante deve essere all’altezza e ogni componente al suo interno deve funzionare in modo impeccabile. Da anni siamo fornitori di sistemi di azionamento per STOBAG. Nel magazzino, nell’area di installazione e anche sui percorsi di trasporto si trovano quindi quasi esclusivamente azionamenti e convertitori di frequenza SEW-EURODRIVE – sempre assistiti in modo ottimale dal servizio di assistenza della nostra rappresentanza svizzera Alfred Imhof AG.

Sin dalla loro produzione nel 2005, i quattro motoriduttori piatti hanno svolto instancabilmente il loro servizio nel magazzino a scaffali alti per merci lunghe presso STOBAG. Questi potenti azionamenti hanno sempre esercitato una coppia elevata, fino a 8 430 Nm, per spostare le pinze del trasloelevatore verso la posizione di stoccaggio desiderata e riportarle indietro. Solo nel 2017, dopo oltre 11 anni e diverse migliaia di ore di funzionamento, gli azionamenti hanno mostrato i primi segni di usura e perdite d’olio. I collaboratori del servizio tecnico della STOBAG AG hanno segnalato immediatamente la loro osservazione al fornitore Alfred Imhof AG.

In caso di fuoriuscita d’olio bisogna reagire immediatamente, come ben sa Rainer Trumpp, responsabile di progetto del servizio di assistenza presso la Alfred Imhof AG, che non perde tempo: «Una perdita d’olio indica solitamente un’anomalia dell’azionamento. Nel caso della STOBAG, un guasto improvviso del riduttore avrebbe in parte paralizzato il magazzino a scaffali alti e causato un’interruzione parziale della produzione di diversi giorni. Era assolutamente necessario evitarlo.»

Rainer Trumpp ha poi potuto constatare quanto avesse ragione durante il controllo visivo dei sistemi di azionamento: l’olio era già penetrato dal riduttore nel motore. In un caso del genere, gli anelli di tenuta dell’albero usuratisonola causa più probabile,poiché avevano già alle spalle migliaia di ore di funzionamento. Un’ulteriore analisi delle vibrazioni ha poi rivelato che anche i cuscinetti a rotolamento avevano probabilmente raggiunto la fine della loro durata nominale.

L’ analisi delle vibrazioni è disponibile sotto forma del sensore «Vibration SmartCheck», un accessorio opzionale per i motoriduttori SEW-EURODRIVE. Sulla base dello spettro della frequenza misurato è possibile trarre facilmente trarreconclusioni sullo stato dei cuscinetti a rotolamento. Grazie a questo controllo permanente, i gestori degli impianti hanno sempre sotto controllo la propria tecnica degli azionamenti.

Una produzione che deve continuare a funzionare, motoriduttori del peso di due tonnellate a un'altezza vertiginosa e nessuna gru in loco, oltre a spazi estremamente ristretti: Le condizioni per la revisione degli azionamenti non avrebbero potuto essere più difficili. Di fronte a questa complessa sfida, anche il costruttore di impianti Trafö si è mostrato molto interessato al piano dettagliatoche gli esperti del servizio di assistenza di Alfred Imhof AG hanno sviluppato appositamente per l’occasione e che hanno infine messo in pratica.

L’idea di fondo: una sostituzione ad anello! Ciò è stato reso possibile da un azionamento di ricambio già disponibile, che STOBAG aveva messo da parte per ogni evenienza. Questo avrebbe dovuto sostituire il primo dei quattro azionamenti. A tal fine, l’azionamento di ricambio è stato innanzitutto trasportato a Münchenstein presso la Alfred Imhof AG e lì sottoposto a un controllo ripetuto. I lievi difetti dovuti al lungo periodo di inutilizzo sono stati rapidamente risolti. L’azionamento numero 1 smontato è stato quindi sottoposto a revisione e in seguito ha sostituito l’azionamento numero 2 e così via.

Durante la riparazione a nuovo degli azionamenti smontati, tutte le dentaturesono state sottopostea un banco di prova e gli alberi cavi e i cuscinetti dei riduttori sono stati sostituiti. I motori trifase, a loro volta, sono stati disoleati e asciugati. Successivamente sono stati dotati di nuovi cuscinetti e di un nuovo anello di tenuta dell’albero . In un controllo finale, per tutti i motori era prevista ancora una prova di alta tensione e una misurazione della resistenza.

Grazie a questa procedura, il team di progetto è riuscito a rinnovare tutti i motoriduttori a rotazione, uno dopo l’altro. Infine, il produttore di tende da sole STOBAG dispone ora nuovamente di un totale di cinque motoriduttori revisionati come nuovi – quattro in funzione e uno in magazzino come ricambio. Il vantaggio di questa sostituzione a rotazione: la produzione in corso ha subito solo un'interruzione minima e di breve durata. E per i prossimi 10 anni, secondo le previsioni, tornerà la tranquillità alla STOBAG – almeno per quanto riguarda questi motoriduttori piatti. La produzione senza intoppi dei più svariati sistemi di ombreggiamento è nuovamente garantita.

La procedura in loco per ogni sostituzione è sempre stata la stessa:

• installazione temporanea diuna gru a sospensione, costituita da una trave in acciaio con due carrelli (dotati di parancoli), che veniva sospesa a una trave del soffitto.
• Separazione del motore trifase e del riduttore piatto in loco a causa dell’elevato peso e della posizione sfavorevole del baricentro:
  a tal fine il motore veniva prima agganciato alla gru e solo successivamente veniva allentata la flangia. Per poter liberare la dentatura, il motore doveva essere leggermente inclinato. Solo così era possibile estrarlo dal riduttore.
• Il motore così liberato è stato trascinato sulla rotaia della gru fino alla piattaforma di lavoro e da lì calato con l’ausilio di un argano per 11 metri.
• Successivamente, il riduttore è stato agganciato alla gru a ponte. Una volta ben assicurato, è stato possibile allentare facilmente i punti di fissaggio alla trave in acciaio del trasloelevatore e rimuovere il riduttore dall’albero.
• Analogamente al motore, anche il riduttore è stato spostato mentre era sospeso alle funi di trazione e calato verso il basso con il verricello
• Anche l’azionamento di ricambio, anch’esso in due parti, è stato introdotto nell’impianto e rimontato sul tamburo della fune della scaffalatura seguendo la sequenza inversa.