Con passione per la tecnologia sviluppiamo la soluzione migliore per i nostri clienti. Avete un’applicazione specifica e desiderate una consulenza?
Costruttore di impianti:
Gerstlauer Amusement Rides GmbH
Località:
Sierksdorf (Germania)
Settore:
Giostre / Parchi di divertimento e attrazioni
Applicazione:
Tecnica degli azionamenti per le montagne russe «Der Schwur des KÄRNAN»
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Ulteriori informazioni sull’Hansa-Park:
Discesa verticale, velocità massima di 127 chilometri all’ora,unacaduta libera all’indietrounica al mondo da oltre 77 metri di altezza al buio.«Der Schwur des KÄRNAN» all’HANSA-PARK vicino a Lubecca scrive una pagina di storia delle montagne russe. Con la partecipazione di: riduttori industriali, convertitori di frequenza e motori di SEW-EURODRIVE. In un pacchetto di soluzioni sviluppato su misura, che combina la tecnica degli azionamenti e il servizio di assistenza per garantire un’elevata disponibilità dell’impianto, sicurezza e ospiti soddisfatti.
Il risultato conferma che il fornitore scelto – SEW-EURODRIVE – è la scelta giusta. Lavoriamo costantemente a nuove attrazioni. Anche in questo caso vogliamo continuare a seguire percorsi collaudati e sicuri. Attribuiamo grande importanza ad azionamenti resistenti, affidabili e di facile manutenzione – caratteristiche che i riduttori industriali della serie X possiedono senza eccezioni. Inoltre, conosciamo personalmente il team a noi dedicato. La collaborazione si è consolidata nel corso di decenni. Infatti, quando un impianto si ferma, non può rimanere fuori servizio per diversi giorni.Citazione di Henrik Kazanczuk, responsabile tecnico del reparto attrazioni all’HANSA-PARK
Mi piace andare all’HANSA-PARK con la mia famiglia. A renderlo speciale non sono solo la grande varietà di attrazioni e l’atmosfera particolare, ma anche la certezza che la tecnologia utilizzata venga regolarmente controllata e sottoposta a manutenzione. Questo trasmette semplicemente una sensazione di sicurezza e tranquillità.Citazione di Christian Zitzow, rappresentante commerciale SEW-EURODRIVE presso l’ufficio tecnico di Amburgo
Il successo di un ottovolante dipende dal brivido che regala. Ma dipende anche dalla fiducia che i clienti ripongono nell’impianto. Ecco perché l’HANSA-PARK di Sierksdorf attribuisce la massima importanza alla sicurezza operativa. Per le nuove montagne russe «Der Schwur des KÄRNAN» sulla spiaggia del Mar Baltico è stata presa in considerazione esclusivamente la tecnica degli azionamenti con elevati standard di sicurezza: robusta, durevole e di facile manutenzione.
Per progettare interfacce efficienti, per l’intera dotazione di tecnica degli azionamenti delle montagne russe – motori trifase, riduttori industriali, convertitori di frequenza – è statocercatoun fornitore completo. Ciò che ha fatto la differenza a favore di SEW-EURODRIVE è stata la combinazione di competenza tecnica e di un concetto di assistenza che copre l’intero ciclo di vita dell’impianto. Dalla consulenza, passando per la progettazione e l’ingegnerizzazione, fino alla messa in servizio e alla modernizzazione.
In qualità di referente del costruttore di montagne russe Gerstlauer di Münsterhausen, l’ufficio tecnico di Augusta si è occupato della progettazione e dell’ingegnerizzazione degli azionamenti. La messa in servizio a Sierksdorf è stata effettuata dal servizio di assistenza regionale di SEW-EURODRIVE. Inoltre, questa filiale regionale si occupa della manutenzione e della riparazione della tecnica degli azionamenti in base alle esigenze. Sono inclusi un servizio di assistenza reattivo e una rapida fornitura di pezzi di ricambio.
Tre treni, ciascuno con 16 persone a bordo, circolano sulla «Schwur des KÄRNAN». Uno si trova in aria, dove gli ospiti possono godersi una delle montagne russe più grandi d’Europa in corse adrenaliniche e mozzafiato, con lo splendido panorama del Mar Baltico sullo sfondo. Nel frattempo, gli altri due treni si trovano a terra per consentire la discesa o l’imbarco dei passeggeri. Qui vengono utilizzati cinque azionamenti ausiliari di SEW-EURODRIVE. Tramite ruote di frizione, le unità di azionamento, ciascuna con una potenza di 22 kilowatt, trasportano i carrelli alla stazione successiva, il sollevatore a catena.
Con l’ascensore a catena si sale verticalmente, finoal punto piùaltodelle montagne russe. Un vero e proprio compito erculeo: per trasportare verticalmente verso l’alto un treno a pieno carico a metri al secondo, è necessaria una potenza motrice di almeno 300 kilowatt. Inoltre, nella progettazione del motoriduttore e del convertitore di frequenza si èdovuto tenere conto delle coppie di spunto, che erano difficili da determinare in anticipo.
Gli specialisti di azionamenti di SEW-EURODRIVE hanno deciso di affrontare questa sfida con un’adeguata riserva energetica. La soluzione è stata un motore trifase da 400 kilowatt. Poiché questa classe di potenza non è coperta dal proprio portafoglio prodotti, si è optato in modo pragmatico per un prodotto di terze parti: un motore di terze parti con il relativo convertitore di frequenza. Naturalmente, gli esperti di SEW-EURODRIVE hanno seguito la combinazione motore-riduttore in tutte le fasi, dalla progettazione e dall'installazione alla messa in servizio fino alla manutenzione.
Per la conversione di velocità e coppia è stato utilizzato un riduttore industriale del tipo X3 KS 200. Si tratta di un riduttore a ingranaggi conici e cilindrici a tre stadi con albero pieno e una coppia nominale di 79 kilonewton. I riduttori industriali della serie X consentono praticamente qualsiasi posizione di montaggio o disposizione degli alberi. Il tocco finale a questa soluzione di azionamento personalizzata in base alle esigenze del cliente è stato dato da un sistema di raffreddamento dedicato per l’olio del riduttore, fornito come accessorio optional.
Per motivi di sicurezza dell’impianto e di funzionamento, nel “Giuramento del KÄRNAN” abbiamo installato solo prodotti particolarmente resistenti e durevoli. A ciò si aggiungeva il fatto che l’HANSA-PARK prescriveva per tutti i componenti una durata di vita e di funzionamento di dieci anni.
Per queste esigenze, il riduttore industriale X3, con la sua elevata densità di potenza, è la scelta ideale. È estremamente robusto e affidabile. La sua grandezza comporta vantaggi in termini di peso, che si riflettono positivamente anche sul budget. Anche la riserva energetica prevista apporta vantaggi fin dall’inizio, poiché l’impianto non deve mai essere utilizzato nella faticosa «zona rossa». Ne traggono beneficio sia la durata che la disponibilità. Per quanto riguarda il consumo energetico: il consumo aggiuntivo dovuto al dimensionamento generoso del motore viene compensato dall’impiego di motori della classe di efficienza energetica IE2.
Si è pensato anche al comfort dei visitatori dell’HANSA-PARK, poiché durante il funzionamento la tecnica degli azionamentièestremamente silenziosa. Ciò è reso possibile dalla dentatura a bassa rumorosità del riduttore industriale della serie X. Anche i convertitori di frequenza sono progettati per un funzionamento silenzioso: una frequenza di 6 kilohertz riduce al minimo la rumorosità del motore. I visitatori dell’HANSA-PARK ne sono entusiasti.
L’assistenza tecnica continua e la gestione dell’impianto fanno parte dei Life Cycle Services di SEW-EURODRIVE. In questo ambito, spesso i piccoli dettagli hanno grandi effetti. All’HANSA-PARK, ad esempio, abbiamo posto particolare attenzione alla struttura standardizzata e sistematica dei quadri di comando. Un tecnico dell’HANSA-PARK sa sempre quale funzione si trova dietro ogni porta. Ciò significa per lui minore complessità e un minor dispendio di energie durante il controllo di sicurezza quotidiano degli azionamenti. Allo stesso tempo, SEW-EURODRIVE fornisce supporto, se necessario, con un servizio di assistenza reattivo e una rapida fornitura di pezzi di ricambio. Perché tutti sanno che quando un’attrazione rimane ferma durante la stagione, ciò equivale a una perdita di incassi e a visitatori insoddisfatti.
Inoltre, i nostri tecnici dell’assistenza hanno eseguito,a fine stagione, un’ispezione endoscopica dei riduttori. In una procedura in più fasi, sono stati innanzitutto raccolti i dati in loco e effettuato un controllo ripetuto sull’realizzabilità. Ciò include, ad esempio, anche la valutazione se i riduttori siano effettivamente idonei a essere ispezionati endoscopicamente. Successivamente è seguita un’analisi dettagliata delle esigenze e la progettazione. Dopo la chiusura del parco a novembre, sono stati eseguiti tutti i lavori. In modo rapido e senza complicazioni. Infatti, i riduttori industriali di tipo X, utilizzati nel «Giuramento del KÄRNAN», hanno dimostrato la loro facilità di manutenzione anche una volta montati. L’analisi dei dati è stata effettuata a Bruchsal. Lì, gli ingegneri di prodotto hanno esaminato attentamente sia le immagini endoscopiche che i campioni di olio del riduttore. Il risultato: pollice in su, nessuna anomalia particolare.