Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG

• Località: Garmisch-Partenkirchen (Germania)
• Settore: Turismo
• Applicazione: Funivia per il trasporto passeggeri

• Elevata potenza motrice per l’impianto a fune, poiché è necessario superare una pendenza fino al 104% e il profilo percorso è particolarmente impegnativo.
• Azionamento per la cabina di emergenza in salita per il recupero dei passeggeri
• Sistemi di azionamento affidabili
• Facilità di manutenzione

Le sfide che è stato necessario affrontare nella costruzione della nuova funivia, caratterizzata da una pendenza estremamente ripida, hanno richiesto l’impiego di riduttori industriali ad alte prestazioni.

• Sistema a doppia trasmissione: 2 riduttori a ingranaggi cilindrici a tre stadi del tipo X3FS280 azionano le cabine in funzionamento pendolare tramite due motori trifase da 900 kW.
• Alla stazione a monte è stato installato un ulteriore riduttore del tipo X3TH210, che con una coppia nominale di 90.000 Nm svolge l'azionamento della cabina di montagna.

I riduttori industriali forniti da SEW-EURODRIVE, del peso di quasi sei tonnellate ciascuno, hanno una coppia nominale di 240.000 Nm. Allo stesso tempo, oltre alla loro enorme potenza, i riduttori della serie X presentano una dentatura silenziosa e si distinguono per la loro elevata facilità di manutenzione. Questa serie dispone inoltre di una carcassa estremamente robusta, che la rende ideale per l’impiego sulla funivia della Zugspitze. Per la funivia della Zugspitze sono stati utilizzati alloggiamenti orizzontali, progettati appositamente per questo campo di applicazione. La sicurezza operativa e l’elevata disponibilità dell’impianto sono garantite dal sistema a doppia trasmissione impiegato.

Dopo tre anni di progettazione e tre anni di lavori, la funivia dello Zugspitz ha stabilito ben tre record mondiali. L’unico pilone, realizzato in acciaio, è il più alto del suo genere con i suoi 127 metri. Tra il pilone e la stazione a monte, la funivia supera i 3213 metri di cavo, una lunghezza mai raggiunta prima, e il dislivello di 1945 metri su questo tratto di cavo è altrettanto unico al mondo.

L’appalto per questo progetto da record è stato affidato alla società svizzera di funivie Garaventa, che nel 2002 si è fusa con il produttore austriaco di funivie Doppelmayr. Il gruppo Doppelmayr/Garaventa ha realizzato finora oltre 14.000 impianti a fune in più di 90 paesi. Tuttavia, nonostante questa esperienza impressionante, il progetto della funivia per la Zugspitze ha rappresentato una sfida anche per l’azienda.

Oltre ai tre record, anche la tecnica degli azionamenti installata è impressionante. Due motori trifase da 900 kW ciascuno sono collegati tramite giunti a denti elastici KTR, ciascuno con un riduttore a ingranaggi cilindrici a tre stadi del tipo X3FS280. A valle di ciascun giunto si trova un volano di quasi un metro di diametro e del peso di ben una tonnellata. I volani garantiscono un miglior comportamento di regolazione del sistema di azionamento. I riduttori industriali a cui sono collegati, del peso di quasi sei tonnellate ciascuno, hanno una coppia nominale di 240.000 Nm e sono in grado di trasmettere una potenza di 1.024 kW. La loro temperatura viene mantenuta entro un campo di temperatura definito tramite uno scambiatore olio / aria. Sul lato d'uscita, un giunto a perni commutabile del peso di oltre tre tonnellate garantisce il collegamento con le ruote di trazione. Sul loro lato posteriore è possibile innestare un azionamento di emergenza tramite giunti dentati.

Un altro riduttore SEW-EURODRIVE è installato nella stazione a monte sulla Zugspitze: il riduttore a ingranaggi cilindrici e conici a tre stadi del tipo X3TH210, con una coppia nominale di 90.000 Nm, è montato sull’azionamento della cabina di montagna.

Riduttori della serie X di SEW-EURODRIVE si contraddistinguono per l’ampio campo di rapporti di trasmissione e per l’elevata facilità di manutenzione. La robusta carcassa della serie, nella versione universale, è reversibile e può essere utilizzata in qualsiasi posizione di montaggio. Gli alloggiamenti orizzontali utilizzati nella funivia dello Zugspitze sono invece progettati specificatamente per applicazioni orizzontali.

Caratteristiche e peculiarità dei riduttori industriali della serie X

• piattaforma autonoma di riduttori industriali con 23 grandizze
• Riduttori a ingranaggi cilindrici e a ingranaggi conici
• carter monoblocco e divisi
• carter reversibile
• Posizioni di montaggio universali
• tecnologia di kit assemblaggio avanzata
• ampia gamma di accessori optional e opzioni predefinite
• Possibilità di personalizzazione in base alle esigenze del cliente