Tecnica degli azionamenti nell'ascensore per navi di Scharnebeck
I nostri riduttori industriali e motori in azione nell’ascensore per navi di Scharnebeck
Dopo oltre 35 anni di funzionamento, l’impianto di sollevamento navi di Scharnebeck, nei pressi di Lüneburg, è stato sottoposto a un rinnovamento della tecnica degli azionamenti. A tal fine abbiamo fornito motori e riduttori industriali provenienti dalla nostra gamma di prodotti, caratterizzata da un’ampia varietà di modelli. La particolarità: si tratta di riduttori standard che sono stati adattati dal punto di vista costruttivo per questo specifico impiego.
Retrofit con aumento delle prestazioni
Scharnebeck ship lift
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More than 35 years of service had left the Lüneburg ship lift in need of renovation, including new drive technology for the heavy-duty gates.
L'ascensore per navi più grande del mondo, situato a Scharnebeck sul fiume Elba, dispone di due passaggi affiancati, nei quali due vasche si muovono verso l'alto e verso il basso in modo indipendente l'una dall'altra. Sono lunghe 100 m e larghe 12 m, con una profondità dell'acqua di circa 3,4 m. Sollevano un tonnellaggio nel vero senso della parola, poiché la massa complessiva delle parti mobili della vasca, compresa l’acqua, ammonta a 11 800 tonnellate – pari a ben 14 treni ICE completi, ciascuno composto da 16 vagoni. I movimenti di sollevamento e abbassamento durano circa tre minuti ciascuno. La durata complessiva del trasferimento – comprese l’entrata e l’uscita – è di circa 15 minuti per nave. Le vasche sono chiuse da un portone sezionale anteriore e uno posteriore. Ciascuno di questi portoni di sollevamento viene sollevato da due catene a maglie azionate singolarmente, che scorrono a sinistra e sulla destra del portone lungo una sala macchine.
La tecnica degli azionamenti elettromeccanici dei portoni risale all’inizio degli anni ’70. È costituita da un motore asincrono trifase, un freno a tamburo e un riduttore industriale, accoppiato tramite un collegamento meccanico a un secondo riduttore industriale. Nell’impianto, vecchio di oltre 35 anni, è stata effettuata una revisione completa per garantire la sicurezza e la disponibilità dell’impianto.
L’operatore desiderava rinnovare l’intera tecnica degli azionamenti. Nell’ambito di questo retrofit si prevedeva anche di aumentare la coppia e la potenza degli azionamenti. Anziché la potenza di 55 kW installata in precedenza, i nuovi motori avrebbero dovuto erogare 75 kW. Anche la coppia nominale del riduttore doveva essere aumentata dagli attuali 80 kNm a 130 kNm.
Come azionamento principale viene ora impiegato il nostro motore trifase da 75 kW DVE280 S4. Esso è collegato tramite un giunto al nostro riduttore industriale X4KS230, che presenta tre stadi di ingranaggi cilindrici e uno stadio di ingresso a ingranaggi conici.
Con l’unità di azionamento installata, il cliente riceve un pacchetto di azionamento ampiamente standardizzato, che funzionerà in modo affidabile per anni e per il quale, anche in caso di eventuali interventi di assistenza, le parti di ricambio saranno disponibili in modo rapido e senza problemi.
Immagini del progetto
Elevatore a Scharnebeck
Tecnica di azionamento SEW-EUROD
Riduttore industriale e motore a
Motore ausiliario e riduttore di
Elevatore a Lüneburg
Tecnica di azionamento SEW
Cavi di acciaio e carrucole
Elevatore a Lüneburg
Smontaggio della saracinesca
Soluzioni economiche per un'elevata affidabilità dei processi
Richiesta del cliente
Una delle richieste del gestore era che la struttura di base del sistema rimanesse invariata. Il collegamento meccanico tra i due azionamenti dei cancelli era già presente nella versione precedente e, secondo le indicazioni del gestore, doveva essere mantenuto.
La nostra soluzione
Per soddisfare questa richiesta, è stato necessario creare un collegamento meccanico tra il riduttore principale e il secondo riduttore principale. A tal fine, abbiamo apportato una modifica a un riduttore industriale standard della serie X4.
Siamo a vostra disposizione!
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SEW applications 17: Retrofit of drives in a ship lift
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More than 35 years of service had left the Lüneburg ship lift in need of renovation, including new drive technology for the heavy-duty gates – supplied by SEW-EURODRIVE.
Ascensore per navi di Scharnebeck
11800 t fino al livello superiore. Questi impressionanti dati di potenza sono stati raggiunti nell’ascensore per navi di Lüneburg. Scopri di più.
