Parallele Anordnung von Motor und Seiltrommel
durch Parallelwellen-Stirnradgetriebe mit vergrößertem Achsabstand
Kosten- und gewichtsparend
denn Stirnradgetriebe mit vergrößertem Achstabstand machen eine Überdimensionierung der Getriebe aus Platzgründen überflüssig
Leicht und schwingungsarm
durch gewichts- und steifigkeitsoptimierte Grauguss-Gehäuse
Immer perfekt passend
durch fein gestufte Drehmomentklassen von 12,8 bis 112 kNm und einen Übersetzungsbereich von 14 bis 250
Schnell verfügbar
denn das Hubwerksgetriebe ist als Katalogprodukt verfügbar und die Auslegung erfolgt über ein spezielles Berechnungsprogramm
Individuell kombinierbar
durch vielfältige Optionen, die eine optimale Anpassung auf die Einbausituation ermöglichen
In Hubwerken kommen häufig Parallelwellen-Getriebe zum Einsatz, bei denen Seiltrommel und Motor auf der gleichen Getriebeseite angeordnet sind. Kompakte Universalgetriebe müssen daher hinsichtlich des Drehmoments häufig überdimensioniert werden, da der Achsabstand zwischen An- und Abtriebswelle nicht ausreicht.
Die neue Industriegetriebe-Baureihe X..e/HC für Hubwerke, stammt aus der etablierten Baureihe X von SEW-EURODRIVE und verfügt über einen vergrösserten Achsabstand.
Dieser ermöglicht dem Krankonstrukteur entscheidende Vorteile bei der Anlagenkonstruktion:
Indem auf diese Weise die zu bewegende Gesamtmasse reduziert wird, sind zusätzlich Einsparungen beim Energieverbrauch realisierbar. Um diesen Effekt noch zu erhöhen können gegebenenfalls auch die Fahrantriebe kleiner dimensioniert werden.
Nicht nur optimal Einbauen, sondern auch optimal Nutzen und Warten. Auch hier ist die Applikationsbaureihe X..e/HC mit Ihren Optionen unkompliziert in der Anwendung und einfach in der Instandhaltung.
Um die radialen Belastungen aus den Seilzugkräften aufzunehmen, ist das Getriebe standardmässig mit einer verstärkten Vollwelle und verstärkter Lagerung ausgeführt. Je nach Anlagenkonstruktion sind zum Anschluss an die Applikation die Antriebe auch mit Hohlwelle verfügbar. Darüberhinaus stehen für die Abstützung des Drehmoments die Varianten Fussausführung und Drehmomentstütze zur Verfügung.
Spezielle Berechnungsprogramme ermöglichen die Auslegung auf eine definierten Lebensdauer, z. B. mit FEM-typischen Lastkollektiven und Kraneinstufungen. Es können aber auch andere Kundenvorgaben in Bezug auf Sicherheiten und Anwendungsfaktoren in die Berechnung einbezogen werden.
Ihre standardisierte Lösung für Hubwerksanwendungen: Mit unserer Baureihe X..e/HC können Sie den Drehmomentbereich von 12,8 bis 112 kNm ganz nach Bedarf optimal abdecken. Zahlreiche Ausstattungsoptionen, wie z. B. Motoradapter, Bremskonsolen, Kupplungen, Bremsen sowie (Brems-)Motoren, ergänzen das Produkt zu einer umfassenden Antriebslösung.
Getriebeausführung | Stufigkeit | Übersetzung i | Nennmoment MN2 kNm |
Stirnradgetriebe X..e/HC | 3- bis 4-stufig | 14 – 250 | 12.8 – 112 |