Se ciò che vi serve è una soluzione affidabile, pronta per l’installazione ed in grado di farvi risparmiare tempo e costi, SEW-EURODRIVE rappresenta il vostro partner ideale: i nostri esperti trasformeranno le vostre idee, le vostre esigenze ed i vostri progetti in soluzioni personalizzate fornendovi tutte le informazioni necessarie per facilitare le vostre decisioni, permettendovi così di pianificare tutto nei minimi dettagli; vi guideremo dall'inizio alla fine, per l’intero ciclo di vita del vostro progetto.
Avete bisogno di una soluzione di azionamento “chiavi in mano” per la vostra applicazione, nel modo più semplice e veloce possibile? La vostra soluzione dovrebbe essere progettata, realizzata e installata in modo coerente e su misura per le vostre esigenze? Preferireste avere, fin dall’inizio, un unico referente per tutto, in modo da poter gestire il vostro progetto senza complicazioni, anche in caso di manutenzioni successive?
Allora SEW-EURODRIVE è proprio quello che fa per voi. I nostri esperti metteranno a punto per voi un pacchetto di azionamento completo, grazie al quale avrete il pieno controllo delle vostre esigenze. Progettato integralmente da un unico fornitore e dotato esattamente dei componenti di sistema necessari per la vostra applicazione.
La soluzione completa del compito di azionamento da parte di SEW-EURODRIVE significa per voi un pacchetto complessivo ottimizzato con il miglior rapporto qualità-prezzo. A tal fine integriamo il nostro portafoglio prodotti grazie alla collaborazione con rinomati produttori.
Potrete così concentrarvi completamente sulla vostra applicazione. Ci occupiamo noi della progettazione e della realizzazione dettagliata e completa, fino all’installazione «chiavi in mano» della vostra soluzione completa di tecnica degli azionamenti. Ma non solo: siamo il partner affidabile al vostro fianco, poiché vi affianchiamo con competenza per l’intero ciclo di vita del vostro impianto grazie alla nostra fitta rete mondiale di installazione e servizio di assistenza.
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Tra motore e il riduttore vengono utilizzati differenti accoppiamenti. In particolare si usano giunti elastici od idraulici, a seconda delle caratteristiche di funzionamento e progettazione necessari alla specifica applicazione.
Per trasmettere potenza, coppia e velocità di rotazione dal motore al riduttore, vengono utilizzati diversi tipi di giunti. Tra il motore e il riduttore, i giunti a denti si sono dimostrati particolarmente efficaci. A seconda dell’applicazione, possono essere richieste anche le caratteristiche specifiche del giunto idraulico. Inoltre, è possibile scegliere giunti con disco o tamburo di frenatura per poter installare un freno.
Per trasmettere potenza, coppia e velocità dal riduttore all'albero dell'applicazione, è possibile ricorrere a diversi tipi di giunti. A seconda dell'applicazione e delle caratteristiche richieste, vengono utilizzati in particolare giunti a perno, a ganci, a denti e a accoppiamento a flangia.
I bracci oscillanti, i telai di base o i telai di azionamento personalizzati secondo le specifiche del cliente offrono la possibilità di alloggiare tutti i componenti di azionamento, quali riduttori, motori, giunti e, se necessario, freni, su una struttura in acciaio. I singoli componenti possono così essere posizionati sulla struttura in acciaio in modo da occupare il minimo spazio e, una volta assemblati, possono essere installati in loco come pacchetto di azionamento completo.
I freni sul lato entrata possono svolgere diverse funzioni. Possono essere utilizzati come freno di stazionamento, freno di arresto o freno di lavoro. A seconda della funzione, sono disponibili diverse versioni.
A seconda delle condizioni in loco, possono essere necessari impianti di alimentazione e raffreddamento dell’olio. Gli impianti di raffreddamento dell’olio, disponibili come scambiatori olio / aria e olio / acqua, sono particolarmente efficaci, ad esempio, nel gestire le alte temperature dell’olio del cambio. Questi impianti sono montati separatamente sul riduttore e sono azionati indipendentemente da esso. Gli impianti di alimentazione dell’olio, invece, garantiscono che il riduttore sia sufficientemente lubrificato in ogni punto. La pompa utilizzata a tale scopo è montata esternamente al riduttore ed è azionata indipendentemente da esso. Inoltre, può essere necessario l’impiego di una variante combinata di impianto di alimentazione dell’olio e impianto di raffreddamento dell’olio. A tal proposito, occorre tenere presente che la parte di alimentazione dell’olio deve funzionare sempre insieme al riduttore, mentre la parte di raffreddamento può essere attivata e disattivata in base alla temperatura.
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