Perizia su un ascensore inclinato a 3750 m s.l.m.
Per contrastare il costante aumento del traffico, sempre più città puntano sulla teleferica come mezzo di trasporto pubblico. Tra queste anche la capitale boliviana La Paz. Nella metropoli, situata a 3.750 metri sul livello del mare, l’azienda Doppelmayr ha messo in funzione nel 2014 le prime funivie urbane che collegano La Paz con la città gemella di El Alto che si trova a un’altitudine maggiore. Anche lo specialista in funivie Inauen-Schätti AG di Schwanden è stato coinvolto nel progetto.
L’azionamento da 90 kW per l’ascensore inclinato, costituito da una combinazione di ingranaggi conici SEW e motore AKH, è stato consegnato da Alfred Imhof AG nel mese di settembre 2014. L’ascensore inclinato è stato ufficialmente messo in funzione già a febbraio 2015. Pochi mesi dopo, tuttavia, la rilevazione di oscillazioni ha imposto una riduzione della velocità dell’azionamento. Uno specialista, chiamato dalla Spagna per analizzare le oscillazioni è riuscito a individuarle con l’ausilio di misurazioni tecniche senza però scoprirne le cause. L’azienda Inauen-Schätti ha così deciso di contattare Alfred Imhof AG e Rainer Trumpp, project manager specializzato in perizie presso Alfred Imhof AG, si è messo subito in viaggio per La Paz assieme a un collaboratore di Inauen-Schätti. Lo scopo del viaggio era accertare l’esatta causa delle oscillazioni e creare un catalogo di provvedimenti.
“All’inizio l’altitudine della capitale boliviana è stata un vero problema poiché abbiamo avuto poco tempo per acclimatarci e, a causa della rarefazione dell’ossigeno, qualsiasi attività risultava estenuante. Ma col tempo ci si abitua alle condizioni di lavoro più difficili”, afferma Rainer Trumpp. Per studiare a fondo le cause delle oscillazioni si è deciso di eseguire delle misurazioni su punti diversi dell’azionamento e sull’intera struttura, sia sotto carico sia nell’esercizio normale e nelle corse a vuoto. Nel precedente esame della fune si era constatato che le sue guide a rulli erano fortemente incise su un lato. Tuttavia, il sospetto iniziale che l’usura dipendesse dalla diversa tensione della fune non ha trovato conferma. L’elevato logoramento meccanico era piuttosto dovuto all’usura abrasiva prodotta da una combinazione di olio, polvere, fuliggine e gas di scarico che aderiva alla fune. Per ripristinare la normale risonanza del sistema sono stati sostituiti innanzitutto i rulli. Le misurazioni successive hanno evidenziato oscillazioni radiali e assiali molto forti, dovute in parte all’azionamento complessivo e in parte alla struttura.
Da un esame dell’azionamento sono emerse tracce di scorrimento sul cuscinetto a rulli oscillante e di corrosione sul volantino e sull’albero motore, mentre il volantino libero sull’albero presentava un’eccentricità di diversi millimetri. A causa dello sbilanciamento, la connessione della linguetta di aggiustamento si era in parte talmente allargata che l’albero e il volantino lavoravano l’uno contro l’altro. Ciò causava forti vibrazioni e l’oscillazione dell’intero azionamento. Una vite di sicurezza ne ha determinato la riduzione.
In varie misurazioni, condotte sull’ascensore inclinato, sono state rilevate oscillazioni assiali che i passeggeri in cabina avrebbero potuto percepire come soggettivamente fastidiose. Rainer Trumpp spiega: “In questo caso ne era responsabile la sottostruttura. Uno dei pilastri era stato montato sulla base in cemento con una struttura saldata, le funi metalliche fissate a scopo di stabilizzazione presentavano un gioco consistente”.
L’eliminazione delle cause accertate ha consentito di ridurre notevolmente le oscillazioni dell’intero impianto. “Grazie agli ulteriori provvedimenti che abbiamo raccomandato al cliente in una perizia dettagliata, le oscillazioni residue possono essere ridotte al minimo in modo da garantire la disponibilità ottimale dell’ascensore inclinato”.
Grazie alla rete teleferica in costante espansione di La Paz, mese dopo mese centinaia di migliaia di persone beneficiano di una migliore qualità della vita. Il video disponibile sulla nostra homepage mostra come il nuovo mezzo di trasporto semplifichi la vita quotidiana della popolazione locale.
